上周要闻摘要：西门子巨资收购模拟软件公司Altair。英伟达将取代英特尔成为道指成分股。安永辞任超微电脑公司审计。苹果过去一个季度收入增长稳健。三星电子正面临双重挑战。比亚迪新能源汽车月销量突破50万辆。多家中国新能源车企公布月销量创新高。欧盟开始对中国进口电动汽车加征反补贴税。大众汽车计划关闭至少三家德国工厂。字节跳动张一鸣首次成为中国首富。

　　德国工业集团西门子公司(Siemens)10月30日宣布以全现金交易方式收购模拟软件公司Altair Engineering。Altair的企业价值约100亿美元。通过此次收购，西门子巩固了其作为领先技术公司的地位以及在工业软件领域的领导地位。Altair是计算科学和人工智能(AI)领域的全球领导者，提供模拟和分析、数据科学和人工智能以及高性能计算方面的软件和云解决方案。Altair为航空航天、汽车、能源和金融服务行业的公司提供工程软件。

　　标普道琼斯指数公司(S&P Dow Jones Indices)公布，将英伟达(NVIDIA)纳入道琼斯工业平均指数，取代道指目前的芯片业成分股英特尔(Intel)，生效日为11月8日。同时公布的道指另一成分股调整是，宣伟(Sherwin-Williams)将取代陶氏(Dow)。截至11月1日收盘，英伟达市值约为3.32万亿美元，英特尔市值接近990亿美元，不到英伟达的3%。截至11月1日收盘，今年初以来英伟达股价累涨逾173%家居设计工作室，英特尔累跌近54%。

　　相关：英特尔公布惊人的166亿美元季度净亏损，远远超过了分析师预计的11亿美元。英特尔宣布了一项187亿美元的巨额重组和资产减值费用，旨在清理障碍，加快重建竞争力的步伐。与投资者担心的情况相比，这家芯片制造商最近一个季度的收入下降幅度较小。该公司首席执行官基辛格(Pat Gelsinger)表示，扭转公司困境的努力正在取得成果。

　　因质疑超微电脑公司(Super Micro Computer)的治理和道德诚信，安永(Ernst & Young)辞任该公司审计。超微电脑10月30日收盘暴跌32.68%，一周累计下跌44.89%，创其上市以来的最大单周跌幅。安永对该公司治理和透明度的担忧，对该公司在诚信和道德方面的承诺提出了质疑。超微公司表示，不同意安永的决定，并不认为“安永提出的任何事项的解决”会导致重新编制2024财年或之前财季的财务报告。

　　相关：知名分析师郭明錤称，根据经验，审计机构辞任是一个严重的信号，超微电脑面临停牌或退市等最坏情况的可能性正在增加。这将间接削弱超微的竞争力，给其生存带来巨大挑战，尤其是其竞争对手都是资金雄厚、资源丰富的大厂商。

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　　苹果公司(Apple)报告称，过去一个季度收入增长稳健，该科技集团对新的人工智能功能将如何在假日季推动硬件销售上升作出了乐观的展望。在截至9月28日的一个季度里，这家iPhone制造商的收入比去年同期增长了6%，达到949亿美元，略高于944亿美元的普遍预期。本季度iPhone销售额为462亿美元，约占苹果公司总销售额的一半，扭转了今年上半年的颓势。在中国市场家居设计工作室，苹果收入达到150亿美元，略低于上年同期。

　　相关：苹果公司在欧洲支付了一笔一次性费用，导致第四财季净利润大幅下滑。苹果支付了102亿美元的所得税费用，追溯到2016年的案件，涉及在爱尔兰处理税收的方式。

　　三星电子(Samsung Electronics)公布的第三财季净利润好于预期，但其核心半导体业务利润较上一季度大幅下降。业绩喜忧参半之际，这家韩国科技巨头正面临双重挑战：一方面要追赶行业竞争对手，供应更先进制程的AI芯片；另一方面要减小较低端芯片因中国涌入市场而受到的冲击。

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　　相关：三星电子将难以保住其作为全球最畅销智能手机制造商的桂冠，这加剧了这家韩国最大公司日益严重的危机。这家韩国科技巨头是今年第三季度全球五大智能手机制造商中唯一一家出货量下降的公司，其市场份额正在被美国老对手苹果公司和提供新型可折叠设备的中国竞争者抢占。

　　比亚迪2024年10月新能源汽车销量突破50万辆。具体来看，比亚迪10月新能源车销量502657辆，上年同期为301833辆，同比增长66.5%。其中乘用车纯电动189614辆，插电式混合动力310912辆。1—10月，比亚迪乘用车销量323.7万辆，比上年同期增长36.5%。10月海外销售新能源乘用车合计31192辆，其中出口28012辆。

　　相关：比亚迪公司的季度营收首次超过特斯拉(Tesla)。比亚迪公布第三季度营收2011亿元，同比增长24%；而特斯拉公布的第三季度财报显示，特斯拉汽车第三季度总营收为251.82亿美元(约1790亿元人民币)，与去年同期的233.50亿美元相比增长8%。比亚迪前九个月归母净利润252.4亿元，特斯拉第三季度归属普通股东的净利润为21.67亿美元(约154亿元人民币)，

　　多家中国新能源车企公布的2024年10月份销量创新高。理想交付新车51443辆，鸿蒙智行全系交付新车41643辆，广汽埃安全球销量40052辆，零跑汽车交付38177台，深蓝汽车交付新车27862辆，极氪汽车交付25049辆，小鹏交付23917辆，蔚来交付新车20976台，小米汽车交付超2万辆，北汽极狐销量11122辆，阿维塔科技销量10056辆，岚图汽车交付新车10157辆，智己汽车全系销售10001台，极越交付量3107台。

　　相关：丰田汽车等8家日本乘用车制造商10月30日公布的4~9月全球产量为1187万8301辆，同比下降6%，是同期数据4年来首次转为下降。丰田集团的违规问题产生影响，中国和东南亚的生产低迷也拖了后腿。随着中国企业提高竞争力，日本厂商被迫通过关闭工厂等缩减生产的格局日趋明显。日系车在属于增长领域的纯电动汽车(EV)的销售方面起步较晚，全球产量有可能已经触顶。

　　欧盟委员会10月29日公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果。欧委会将从10月30日起对自中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴税，三家被抽样调查的中国企业及其他企业将被加征税率不等的关税。公告同时表示，欧盟和中国将继续努力寻找符合世贸组织规则的替代方案。

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　　相关：上汽集团10月30日发布消息称，鉴于欧盟(EU)执行机构欧盟委员会决定对上汽的纯电动汽车(EV)加征额外关税，拟起诉至欧盟法院。欧盟委员会已正式决定对包括上汽产品在内的中国产纯电动汽车加征额外关税。上汽通过旗下的英国“MG(名爵)”品牌向欧洲出口纯电动汽车，这些车型会被征收35.3%的额外关税。上汽主张，被加征额外关税“将推高欧洲消费者的购车成本，阻碍电动汽车的普及步伐”。

　　大众汽车(Volkswagen)首席劳工领袖表示，这家欧洲最大的汽车制造商计划关闭至少三家德国工厂，作为大幅降低成本以提高竞争力的一部分。大众汽车劳资联合委员会主席、监事会成员Daniela Cavallo在德国沃尔夫斯堡表示，这些计划还包括推动大众主要品牌普遍减薪10%，并缩减该国所有剩余工厂的规模。这意味着在目前的基础上，要减少更多产品、产量、班次和整个装配线。Cavallo表示，大众汽车的成本削减举措可能会威胁到德国“数万”个工作岗位。

　　相关：在公布第三季度利润受中国市场汽车销量走软的影响而大幅下滑后，大众汽车表示需要紧急削减成本。这家德国汽车制造商正在艰难地应对严峻的经济环境、不温不火的电动汽车需求，以及来自成本更低的中国电动汽车制造商日益激烈的竞争。该公司还面临国内制造业务成本高昂的问题，这抑制了其竞争力。大众汽车第三季度利润大幅下滑，在中国的交付量下降了15%。

　　胡润研究院发布2024胡润百富榜。1094位个人财富50亿元人民币以上的企业家登上今年榜单。字节跳动41岁的张一鸣财富3500亿元第一次成为中国首富，也是第一位“80后”白手起家的中国首富。农夫山泉创始人70岁的钟睒睒财富3400亿元让出坐了三年之久的首富位置，位列第二。腾讯53岁的马化腾财富3150亿元位列第三。

　　相关：娃哈哈接班人42岁的宗馥莉取代邝肖卿成为中国女首富，财富810亿元。

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